新聞中心

據 Freight Waves 6 月 28 日報道（dào），幹散貨航運業上半年表現最佳，好望角型、Panamex 和 Supramax 船的運價高達 30,000 美元/天。

“今（jīn）年的顯著反彈尚未失（shī）去動力，”國際海事戰略在其最新展望（wàng）中表示（shì）。

根據 Clarksons Platou Securities 的數據（jù），好望角型船舶的價格上漲至（zhì） 33,300 美元/天，而巴拿馬（mǎ）型船舶的收（shōu）入為（wéi） 32,800 美元/天，而超靈便型船舶（bó）的價格為 31,600 美元/天。

報告稱，所有三個尺寸類別的費率同時超（chāo）過 30,000 美元的情況很少見，因為它們在兩周內出現（xiàn）了這種情況。 Freight Waves 寫道，巴拿馬型和超靈便型（xíng）油輪的費（fèi）率目前處於今年的新高，前者的費率是五年平均水平的兩倍多，而超靈便型油輪的（de）費率是其三倍多。

油籽通常在巴拿馬型船（可載運 60,000-100,000 載重噸（dūn））以及較小（xiǎo）的靈便型（35,000-50,000 載（zǎi）重噸）或超靈便型運輸船（50,000-60,000 載重噸）上運輸。

Braemar ACM Shipbroking **幹貨分析師（shī） Nick Ristic 告訴 American Shipper，市場的力量似乎來自較小的船舶，而不（bú）是好望角型（xíng）（超過 150,000 載重噸）。

“Handie [Handymaxes] 和 Supras [Supramaxes] 的交易非常好，但對於 Capes 來說，它（tā）一直相當平均。由於 COVID 導致這些（xiē）市場供應緊（jǐn）張，因此存在許多效率低下和區域失衡的情況，因（yīn）此考（kǎo）慮（lǜ）到這一點，久久9热re这里只有精品6預計隨著久久9热re这里只有精品6接近今年年底和（hé） 2022 年（nián）初，情況會有所降溫。”引述（shù）說。

“久久9热re这里只有精品6（men）不認（rèn）為利（lì）率會跌落懸崖，但考（kǎo）慮到（dào）基本麵，這些水平似乎無法（fǎ）持續更長（zhǎng）的時間，”裏斯蒂（dì）克補充道。

幹散貨市場包括（kuò）鐵礦石、煤炭、穀（gǔ）物、油籽、鋼鐵、水泥、林產（chǎn）品、農（nóng）產品、有色礦物和金屬。